地理的な文脈において無視できないのが、近隣に位置する「逢坂山トンネル」の存在だ。明治時代、日本人の技術陣の手によって完成した逢坂山トンネルは、日本初の本格的山岳鉄道トンネルであり、近代土木技術の金字塔として知られている。
一方、昭和の高度経済成長期に名神高速道路として開削された蝉丸トンネルは、モータリゼーション時代の到来を告げるシンボルであった。同じ逢坂の山腹を異なる時代の技術が貫いている事実は、近代日本の交通史そのものである。
逢坂関、明治の鉄道、そして昭和・平成・令和の高速道路。古来より人々の往来と感情が集中した場所であるからこそ、様々な怪談や都市伝説が時代を超えて語り継がれやすかったのだろう。
