外装の構造規格によっても、荷物の積み込み効率と運転難易度は劇的に変化します。現場で多用される2大形状が、あおり（側板）に囲まれた荷台を持つ2トン平ボディと、アルミ製の密閉コンテナを備えた箱車（アルミバン）です。
平ボディの最大の強みは、積載の自由度と重量効率にあります。屋根がないため、クレーンを使った上方からの積み下ろしや、フォークリフトでの側面荷役が可能です。さらに、箱車のように重い上部構造物がない分だけ車両重量（自重）が軽く仕上がっており、同じ2トンシャシーであっても最大積載量を2.0t〜3.0tぎりぎりまで確保しやすいという実利があります。反面、雨風に晒されるためシート掛けの技術が必須となり、盗難リスクへの配慮も欠かせません。
対する箱車（アルミバン）は、配送物や引越し荷物を雨風から完全に保護し、施錠による高いセキュリティを確保できるのが利点です。しかし、頑丈なアルミコンテナを背負っている分、自重が平ボディより数百キログラム重くなります。その結果、車検証上の最大積載量が1.5t〜1.8t程度にまで削られてしまうケースが少なくありません。また、全高が約2.8m〜3.1mに達するため、高架下の高さ制限や立体駐車場、街路樹の張り出した枝に対する警戒を常に払い続ける必要があります。
