多くのドライバーが縦列駐車で失敗してしまう最大の理由は、テクニック不足ではなく「初期位置のズレ」と「焦りによる目測の狂い」にあります。後続車に待たれているというプレッシャーから、十分な車間距離を確保しないまま後退を始めてしまったり、ハンドルを切るのが早すぎたり遅すぎたりすることが、ドミノ倒しのように全体の軌道を狂わせるのです。
具体的な失敗パターンとして最も多いのが、前方の基準となる車に対して「近づきすぎている（間隔50cm未満）」または「離れすぎている（間隔1.5m以上）」ケースです。横の間隔が狭すぎると、車体を斜めにした際に前方の車の角に接触するリスクが高まり、逆に離れすぎていると枠の奥深くまで車体が届かず、手前で大きくはみ出してしまいます。
さらに、後退時に車体を傾ける角度が「45度」になっていないことも大きな要因です。浅すぎる角度で後退すればスペースの奥に入りきらず、深すぎる角度で突っ込めば奥の縁石にタイヤが激突します。縦列駐車の成否は、バックギアに入れる前の「最初の停車位置」で約8割が決まると心得ておく必要があります。
