検索エンジンで店舗名を検索すると散見されるSUV LAND名古屋 やばい 噂の真相というネガティブな検索ワード。この背景には、中古車業界全体の構造変化と消費者の心理的ギャップが存在します。
大手中古車販売チェーンでは、Webポータルサイト（カーセンサーやグーネットなど）に掲載する「車両本体価格」を市場最安値水準に設定して反響を集める手法が長年採用されてきました。しかし、商談の現場で見積もりを作成すると、コーティング費用、最長10年の長期保証プログラム、メンテナンスパック、納車前プレミアム整備費用などが初期設定として組み込まれ、「車体価格＋50万〜80万円」に総額が膨らむケースが多々ありました。これがユーザーに「諸費用が高すぎる」「最初の表示と違いすぎる」という不信感を与えた構造的要因です。
取材に応じた大手中古車流通アナリストは次のように分析します。
「2026年秋の支払総額表示義務化以降、業界の透明性は大幅に改善しました。現在提示される総額には法定費用と基本的な納車整備費用が含まれています。しかし、店舗側が提案する手厚いアフターサポートやオプションを『必須加入』と誤認してしまう顧客が今なお存在し、それがネット上の辛口な口コミとして表面化しているのが実情です」
現在、ネクステージではコンプライアンスの刷新が進んでおり、オプションの付帯は顧客の任意であることが明確に説明される運用へとシフトしています。強引な抱き合わせ販売は制度上排除されているため、見積もり段階で内容を冷静に精査する姿勢があれば、過剰な費用負担を回避することは十分に可能です。
