かつての中央部メンテナンスは、高速で交錯する車線に挟まれた極めて危険な環境下で、作業員が手作業で行う必要があった。片側規制による大規模な渋滞の発生や、作業員の接触事故リスクは長年の頭痛の種であった。
現在では、走行しながら雑草を認識してピンポイントで刈り取る遠隔操作型・全自動草刈りロボットが現場を支えている。さらに、上空からはAIを搭載した高精度ドローンが数キロ先から防護柵の亀裂やボルトの緩みを数分でスキャンする。人間が危険な車線上に立つ時間を最小限に抑える省力化改革が実を結んでいる。
かつての中央部メンテナンスは、高速で交錯する車線に挟まれた極めて危険な環境下で、作業員が手作業で行う必要があった。片側規制による大規模な渋滞の発生や、作業員の接触事故リスクは長年の頭痛の種であった。
現在では、走行しながら雑草を認識してピンポイントで刈り取る遠隔操作型・全自動草刈りロボットが現場を支えている。さらに、上空からはAIを搭載した高精度ドローンが数キロ先から防護柵の亀裂やボルトの緩みを数分でスキャンする。人間が危険な車線上に立つ時間を最小限に抑える省力化改革が実を結んでいる。