S字カーブ脱輪の決定打!教官直伝の目線とハンドル操作の極意

S字カーブ脱輪の決定打!教官直伝の目線とハンドル操作の極意

S字カーブ脱輪の決定打!教官直伝の目線とハンドル操作の極意の基本情報から最新動向までを一挙に解説しました。

走行中に「コツン」と軽い衝撃を感じたり、明らかに後輪が縁石に近づきすぎたと感じたりした場合は、慌てずに以下のバック・切り返し手順を実行してください。

まず、クラッチ(AT車ならブレーキ)をしっかり踏み込んで完全に停止します。周囲の安全を目視とミラーで確認した上でギアを「R(リバース)」に入れ、「進入してきたときと逆方向にハンドルを回しながら、ゆっくり後退」します。内側の後輪が引っかかりそうな場合は、ハンドルを少し戻して車体を外側へ逃がすスペースを作ります。

車体が縁石から30〜50センチ程度離れたことをサイドミラーで確認したら、再び「D(前進)」に入れて適切なラインへ復帰します。試験官は「失敗したかどうか」だけでなく「失敗した際に適切なリカバリー手順を冷静に取れるか」を厳格に評価しています。この知識があるだけで、本番でのパニックを大幅に軽減できます。

森 瞳
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森 瞳

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