宇部興産専用道路の正確な起点は、内陸に位置するUBE三菱セメント伊佐セメント工場（山口県美祢市）。そこから中国自動車道やJR美祢線と幾重にも交差しながら南下し、瀬戸内海に面した宇部セメント工場・宇部港（山口県宇部市）までを結んでいます。実測全長は31.94キロメートル。日本国内に点在するあらゆる私道の中で、堂々たる単独首位の規模を誇ります。
この専用道路が描くルート地図を俯瞰すると、極めて緻密な土木設計の結晶であることが分かります。急峻な中国山地を縫うように抜けるため、路線上には6カ所のトンネルが穿たれ、一般道や鉄道とは原則として完全立体交差を採用。道路スペックそのものは東名高速道路や名神高速道路といった主要高速道路の設計基準（第1種第3級・設計速度時速80km）に匹敵する、高規格な完全アスファルト舗装路です。
特筆すべきは終点近く、宇部港の青い海を跨ぐように架けられた興産大橋（全長1,020メートル）の存在です。上部構造に鋼トラス構造を採用したこの橋は、民間企業が単独で建設・保有する橋梁としては世界最大級。海面を通過する大型船舶の航行を妨げないよう桁下が極めて高く設計されており、陸上輸送と海上輸送をミリ単位の狂いもなく直結させるための象徴的建造物となっています。
路線の各所には、一般道との交差部に厳格な遮断機付き踏切が設けられており、ここでは一般車両ではなく「専用道路を走るトレーラー」が最優先されます。巨大なコンクリート塊を載せた巨体が轟音とともに踏切を通過していく光景は、公道交通の常識を根底から覆す異様な迫力を放っています。
