英国ミルトンキーンズの回廊から漏れ伝わる噂が、パドックの専門家たちを震撼させている。2026年から導入される次世代レギュレーションにおいて、パワーユニットの電動化比率が50％へと大幅に引き上げられる中、レッドブル・レーシングの自社PU部門「レッドブル・パワートレインズ（RBPT）」の開発進行度に深刻な遅れが生じているというのだ。
ベンチテストでの出力数値が競合他社の想定値を下回っているとのリークは、瞬く間にモータースポーツ界を駆け巡った。熱効率の改善とバッテリーマネジメントの最適化において、内燃機関（ICE）と電動モーターの連携がうまくいかず、試作品の耐久性テストでも予期せぬトラブルが相次いでいるという。長年シャーシのエアロダイナミクスで優位を保ってきたチームにとって、パワーユニットという心臓部での躓きは王者存続を揺るがす致命傷になりかねない。
