天下茶屋駅から天神橋筋六丁目駅までの全10駅は、大阪の東西軸を結ぶ主要路線と怒涛の連続で交差する。南海電鉄からの乗り換え客が殺到する天下茶屋駅では、前方の車両に乗車しておくと南森町駅や北浜駅での下車時に改札口や階段へスムーズにアクセス可能だ。この一工夫だけで朝の混雑から脱出できる。
日本橋駅での近鉄線や千日前線への乗り換え、長堀橋駅での長堀鶴見緑地線への接続など、各駅の連絡通路は構造が複雑だ。しかし、あらかじめ降車位置を頭に入れておけば混雑を回避し最短ルートで移動できる。特にラッシュ時の北浜駅では、京阪本線への乗り換える人々でホーム中央が激しく混雑するため、あらかじめ後方車両を狙うのが鉄則だ。
