「どうしても夜間に移動して翌朝の時間をフル活用したい」という旅行者にとって、唯一残された定期夜行列車が東京と山陰・四国を結ぶ寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」です。
サンライズ号にはフルフラットの指定席特急券扱いで利用できる普通車指定席「ノビノビ座席」が連結されており、かつての夜行快速に近いリーズナブルな感覚で横になって移動できます。
【サンライズノビノビ座席と夜行バス・旧ながらの比較】
・移動形態：サンライズ号は完全な夜行列車（東京〜姫路・岡山等）
・きっぷの適用：青春18きっぷは併用不可（乗車券＋指定席特急券が別途必要）
・東京〜大阪・姫路方面のコスト：ノビノビ座席利用で約12,000円〜15,000円程度
・居住性：カーペット敷きで完全に横になれるため、夜行バス以上の疲労回復度を誇る
サンライズ号は停車駅が限られており、大垣駅には停車しませんが、下り列車であれば姫路駅や岡山駅まで乗車して折り返す、あるいは上り列車であれば三ノ宮駅や大阪駅（上りのみ臨時停車含むダイヤ設定あり）から乗車することで、関西〜首都圏間の強力な夜行移動手段として機能します。
コストを最優先するなら3,000円〜8,000円程度で移動できる夜行高速バス、快適性と定時性を両立した夜行体験を求めるならサンライズ号と、旅の目的に応じた賢い使い分けが求められます。
