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超大型インフラプロジェクトであるリニア中央新幹線の開業準備が進むなか、国土交通省の鉄道行政も新たな局面を迎えている。広域交通網の再編と同時に、私鉄各社が担う地域輸送の維持が行政課題として浮上してきた。

従来の鉄道事業は、乗車券収入だけに頼るビジネスモデルの限界に直面している。安全設備の更新やバリアフリー化への投資負担が増大するなか、政府や自治体との官民連携（PPP）による持続可能な運行体制の確立が求められているのだ。