次世代「385系」がついにベールを脱いだ。木曽路を疾走する特急「しなの」が切り拓く、2026年・日本の鉄道旅イノベーション

次世代「385系」がついにベールを脱いだ。木曽路を疾走する特急「しなの」が切り拓く、2026年・日本の鉄道旅イノベーション

次世代「385系」がついにベールを脱いだ。木曽路を疾走する特急「しなの」が切り拓く、2026年・日本の鉄道旅イノベーションの概要と注目ポイントを一挙に解説しました。

2026年現在の交通網において、中京圏と信州を結ぶこのルートの重要性は高まるばかりだ。特に名古屋〜長野間は、ビジネス利用だけでなく、立山黒部アルペンルートや上高地、中山道宿場町巡りを目的とした国内外の旅客がひっきりなしに行き交う。

将来的なリニア中央新幹線の開業を見据え、JR東海は中京圏をハブとした広域観光ルートの再構築を進めている。385系の投入は、単なる一区間の特急刷新ではなく、東京一極集中からの観光分散を受け止める「受容体」としての役割も担っている。

鈴木 陽菜
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鈴木 陽菜

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