新東名高速道路の全線整備が進み、二重化による交通分散の効果は確実に表れている。物流トラックの多くが新東名へシフトしたことで、旧来の東名高速における走行環境はある程度改善されたかに見えた。
だが現実はそう単純ではない。東名と新東名が合流・分岐するジャンクション周辺では、今なお複雑な車線変更に伴う交錯が生じている。特に海老名ジャンクション付近は、圏央道からの合流車両が殺到するため、混雑のピーク時には両路線から流入する車が滞留し、新たなボトルネックとして機能してしまっている。インフラの拡充が必ずしも渋滞のゼロ化を意味しないことを、この現場は痛烈に物語っている。
