Q1：京奈和道はなぜ他の高速道路と比べて事故通行止めが多いのですか？
A1：暫定2車線の対向通行区間が大半を占めているためです。中央分離帯が完全なコンクリート壁ではなくワイヤーロープ等の簡易構造である箇所が多く、センターライン逸脱事故のリスクが高い上に、事故発生時に車線を避けて通る余幅がないため、即座に全線通行止めとなります。
Q2：通行止めが発生した場合、料金の払い戻しや補償はありますか？
A2：有料区間（NEXCO西日本管轄や各公社管轄）において通行止めによる途中流出を余儀なくされた場合、所定の「乗継調整」が適用されるケースがありますが、遅延による損害金などの個人的補償は一切行われません。なお、無料区間についてはそもそも通行料が発生していないため金銭的補償の対象外です。
Q3：冬場のノーマルタイヤ走行で通行止めに巻き込まれた場合、どうなりますか？
A3：冬用タイヤ規制やチェーン規制発令時にノーマルタイヤで進入し立ち往生を引き起こした場合、道路交通法違反（公安委員会遵守事項違反等）として反則金の対象となる可能性があります。また、自走不能となった車両の牽引費用は高額な自己負担となるため、積雪予報時は絶対に進入を避けてください。
